हाइपरसोनिक सुपरलाइनर XB-1 को प्रदर्शनकर्ताले आफ्नो डेब्यू बाह्रौंमा हावामा उडाए।

हाइपरसोनिक एयरलाइनर XB-वन, बूम सुपरसोनिक बिरादरीद्वारा ठूलो सुपरसोनिक यात्री विमान ओभरचरको रूपमा परीक्षण विधिहरूको रूपमा सिर्जना गरिएको, क्यालिफोर्नियाको मोजाभ मरुभूमिम https://1xbetkz-site.com/ne/ ा पहिलो पटक मार्च 22, 2024 मा पहाडहरू सारियो। योजना बाह्रौं को अवधारणा को समयमा भएको थियो र 2170 मिटर को उचाइ मा सम्पन्न भएको थियो, र एयरलाइनर को गति प्रति घण्टा 440 किलोमिटर भन्दा बढी थिएन। इन्जिनियरहरूको कोरसले प्रारम्भिक उडान गुणस्तर चिन्ह उडायो।

अतिरिक्त कथन संकेतकहरू र उडान लाइनहरू छविको शीर्षमा सुपरइम्पोज गरिएका छन्। कम्पनीको दोस्रो वैमानिक, ट्रिस्टन ब्रान्डनबर्गले यो दूरीमा T-38 एयरलाइनर उडाए। उडानको क्रममा, इन्जिनियरहरूको समूहले विमानको एरोनटिकल गुणहरूको प्रारम्भिक मूल्याङ्कनलाई धोका दिए, जसमा उडानमा यसको गति र आक्रमणको उच्च कोणमा अवतरण गर्दा यसको बल जाँच गर्ने। नासा र लकहिड मार्टिनले पनि सुपरसोनिक यात्रुवाहक विमान अर्सालाई फर्काउने काम गरिरहेका छन्। भर्खरै, प्रयोगात्मक हाइपरसोनिक एयरबस प्रदर्शनकर्ता X-59 Questst को एक औपचारिक प्रस्तुति, परीक्षणको लागि भेला र समाप्त भयो।

सुपरसोनिक एयरलाइनर XB को प्रदर्शनकर्ताले आफ्नो पहिलो डेब्यू गर्यो

विमानले मोजावे एयरोस्पेस पोर्ट एयरफिल्डबाट उडेको थियो र हावामा १२ मिनेट बितायो। मुख्य उडानको क्रममा, XB-One 2170 मिटरको कुल उचाइमा पुग्यो।

• विमानमा ३ जनरल इलेक्ट्रिक J85-15 टर्बोजेट इन्जिनहरू छन्, जसले «बेबी बूम» लाई म्याच २.२ को गतिमा फैलाउन सक्षम छन्।
• मुख्य उडानको समयमा, XB-1 2170 मिटरको उचाइमा पुग्यो।
• XB-वन प्रदर्शनकर्ताको फ्युसेलेज लम्बाइ लगभग 21.6 मिटर छ, पखेटा एम्प्लिच्युड 5.2 मिटर छ, र टेक अफ इन्फिनिटी लगभग 6 टन छ।
• नासा र लकहिड मार्टिनले पनि हाइपरसोनिक यात्रुवाहक विमानहरूलाई आकाशमा फर्काउने काम गरिरहेका छन्।
• हालै, प्रयोगात्मक हाइपरसोनिक एयरबस प्रदर्शक X-59 Questst को एक औपचारिक प्रस्तुति, थप रूपमा भेला भयो र परीक्षणको लागि समाप्त भयो।

अवतरणको समयमा, क्यामेराको समर्थनमा भिजुअल समीक्षाको एक अटो-आईरिस पनि परीक्षण गरिएको थियो, जसले अघिल्लो पुस्ताका सुपरसोनिक एयरलाइनरहरूमा प्रयोग गरिएको डिफ्लेक्बल बीक प्रयोग गर्न सम्भव बनायो। नियन्त्रक मार्फत सुधारात्मक निर्देशनहरू बाइपास गर्दै, अवतरण दृष्टिकोणको समयमा, XB-1 पायलटले थप वास्तविकताको साथ दृश्य निरीक्षण प्रणाली प्रस्तुत गर्‍यो। प्रणालीले एयरलाइनरको नाकमा दुईवटा क्यामेराहरू र एभिएटरको अगाडि माउन्ट गरिएको डिस्प्लेबाट ठूलो-स्तरीय रिजोल्युसनको एक्सोनोमेट्रिक दृश्य प्रस्तुत गर्दछ।

XB सुपरसोनिक एयरलाइनरको प्रदर्शनकर्ताले यसको डेब्यू उकालो बनायो

यो «शान्त» सुपरसोनिक उडानहरूको नयाँ विधि परीक्षण गर्न डिजाइन गरिएको हो। XB-वन प्रदर्शनकर्ताको फ्युसेलेज एपोथेमा लगभग 21.6 मिटर छ, पखेटा डेढ.2 मिटर छ, र टेक अफ वजन लगभग 6 टन छ। विमानमा ३ जनरल इलेक्ट्रिक J85-15 टर्बोजेट इन्जिनहरू छन्, जुन «बेबी बूम» लाई २.२ गहुँको गतिमा भंग गर्न आवश्यक छ। 2023 देखि, समाप्त विमान, प्रारम्भिक उडानको लागि तयारीमा, यूएसए एस्टेरोइडको मोजावे मरुभूमिमा एयरोस्पेस सेन्टरमा इन्जिन विफलता, ट्याक्सी र उच्च-गति माइलेज सहित मल जाँचको एक सूट पार गरेको छ। मार्च 22, 2024 मा, सबै पूर्व-उडान जाँचहरू रोकेपछि र FAA मार्फत अनुमति प्राप्त गरेपछि, XB-one को डेब्यु उचाइ भयो।